به گزارش نسرین معجنی خبرنگار امید روز از آذربایجلن غربی ،جعفر صادقیپور، معاون راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانغربی، در مراسم آغاز عملیات ساماندهی و ارتقای سهراهی راژان–دیزج با اشاره به موقعیت راهبردی این استان در کریدورهای بینالمللی، نسبت به وضعیت نامطلوب جادههای منطقه هشدار داد.
وی گفت: آذربایجانغربی با هفت مرز زمینی، نقشی کلیدی در ترانزیت کالا بین اروپا، قفقاز، چین و جنوبشرق آسیا ایفا میکند، اما از زیرساختهای جادهای متناسب با این جایگاه راهبردی بیبهره است.
صادقیپور با تأکید بر اینکه این استان هنوز هیچ آزادراه تکمیلشدهای ندارد، افزود: «محورهایی مانند راژان به مرگور جزو مسیرهای حیاتی منطقه هستند که توسعه آنها میتواند در بهبود دسترسی و رونق اقتصادی مناطق مرزی مؤثر باشد.»
به گفته معاون راهداری استان، تنها آزادراه در حال اجرای استان به طول ۴۰ کیلومتر نیز در وضعیتی نامناسب قرار دارد و شامل ۱۰ نقطه پرتصادف است. همچنین حدود ۲۵۰ کیلومتر از بزرگراههای موجود فاقد تجهیزات ایمنی نظیر نیوجرسی و گاردریل هستند که همین موضوع ریسک سوانح را بهشدت افزایش داده است.صادقیپور اعتبار موردنیاز برای ایمنسازی مسیرهای پرخطر استان را بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان برآورد کرد.
وی همچنین با اشاره به فرسودگی ناوگان راهداری استان گفت: «کمبود ماشینآلات بهروز باعث افت کیفیت نگهداری جادهها شده و نوسازی تجهیزات باید در دستور کار فوری قرار گیرد.»
معاون راهداری آذربایجانغربی توسعه زیرساختهای حملونقل در این استان را نهفقط یک مطالبه استانی، بلکه ضرورتی ملی دانست و تأکید کرد: «ارتقای ایمنی مسیرها، تکمیل آزادراهها و نوسازی ماشینآلات باید در اولویت تخصیص منابع قرار گیرد.»
صادقیپور همچنین به پروژه راهبردی محور راژان به دیزج اشاره کرد و گفت: این پروژه به طول ۲۵ کیلومتر با ۵۸۰ میلیارد تومان اعتبار، موجب ارتقای مسیر از راه فرعی درجه دو به مسیر اصلی خواهد شد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: حدود ۱۰۰ کیلومتر از کریدور ملی بازرگان–بندر امام خمینی فاقد مشخصات بزرگراهی است و برای تعریض و ارتقای آن به حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان سرمایهگذاری نیاز است.
