قطاری با بخار ولی چرخهای در گل
به گزارش امید روز ، به نقل از گروه رسانهای شرق، ایلیا پیرولی: صنعت خودروسازی ایران، مثل خیابانی خیس در باران پاییزی است؛ خطوط تولید پرسروصدا، بوی آهن و روغن و امید میدهند، اما هر چقدر گاز میدهی، چرخها در گل گیر کردهاند. هفت ماه نخست سال ۱۴۰۴، سه خودروساز بزرگ -ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو- ۴۸۵هزارو ۵۷۷ […]
صنعت خودرو به آخر خط رسیده/ واگذاری ایرانخودرو باید تسریع شود
مقیسه توضیح داد: وضعیت صنعت خودرو خراب و بحرانی است و اگر با همین دست فرمان حرکت کنیم، فکر نمیکنم این صنعت تا تابستان دوام بیاورد. قطعهسازان و خودروسازان بدهی و زیان انباشته سنگین بالا آوردهاند و با توجه به بودجهای که پیشبینی شده، ما سال آینده کسری بودجه بالایی خواهیم داشت که منجر به […]
نیسان و هوندا در جستجوی افقی مشترک برای کسب رتبه سومین خودروساز بزرگ جهان/ خودروسازان ایرانی اندر خم یک کوچه!
صنعت خودروسازی جهان، در میانه موجی از تحولات بنیادین، در حال عبور از دنیای سوختهای فسیلی به افقهای جدید است. این تغییرات نه تنها به معنای ظهور خودروهای برقی و نوآوریهای تکنولوژیک، بلکه نشانگر همگرایی و ادغامهای استراتژیک میان برندهای بزرگ نیز هست. در این دورانِ پر از چالش، دو غول ژاپنی، هوندا و نیسان، […]
خودروسازی شیرین عسل هم به سرنوشت زر ماکارون دچار شد؟/ شرکت شکلاتسازی در رویای خودروسازی!
سال پیش یونس ژائله سعدآباد، مالک و مدیرعامل هلدینگ غذایی شیرین عسل، در گفتوگو با خبرنگار ما ورود این هلدینگ خصوصی به صنعت خودروسازی را تائید کرد و گفت: مجوز تولید خودرو توسط این شرکت در روز چهارشنبه، ۳۰ فروردین ۱۴۰۲، صادر شد و فعلاً به مرحله اجرا نرسیده است. اما هماکنون با گذشت یک […]
